Galeria: Lokomotywa dwusystemowa 1822-005

Galeria 1 | Galeria 2 | Galeria 3 | Galeria 4 | Galeria 5


Konstrukcja lokomotywy 1822

Lokomotywy elektryczne 1822 są to czteroosiowe lokomotywy na wózkach z układem zestawów jezdnych Bo'Bo'. Są to lokomotywy normalnotorowe, przeznaczone do eksploatacji z jednofazowym prądem przemiennym 15 kV, 16 2/3 Hz i z prądem stałym 3 kV.

Głównym celem zastosowania tej lokomotywy dwusystemowej jest ciągnięcie pociągów towarowych, w szczególności pociągów z platformami niskopodwoziowymi, i okazyjnie pociągów pasażerskich.

Lokomotywy mogą być przeznaczone są do pracy w trakcji podwójnej, przy czym obsadzone może być tylko jedno stanowisko maszynisty.

Dane techniczne

Układ zestawów jezdnych - Bo'Bo'
Ciężar służbowy - 83 t
Długość za zderzakami - 19300 mm
Rozstaw osi wózków - 11000 mm
Rozstaw obrzeży kół w wózku - 2700 mm
Łączny rozstaw obrzeży kół - 13700 mm
Średnica kręgu tocznego nowych kół - 1100 mm
Średnica kręgu tocznego całkowicie zużytych kół - 1020 mm
Najmniejszy promień skrętu - 100 m
Najmniejszy promień załamania pionowego niwelety - 300 m
Prędkość maksymalna - 140 km/h
Max. siła pociągowa rozruchu - 280 kN
Max. siła pociągowa rozruchu przy 63 km/h - 250 kN
Moc stała - 4,4 MW
Konstrukcja hamulców - KEn-GPR+Z+E

Galeria 1 | Galeria 2 | Galeria 3 | Galeria 4 | Galeria 5