 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
 |
|
 |
|
|
   |
|
|
|
Z prasy Rozmowa
o nowej strukturze rynku z Kazimierzem Musiolikiem - byłym prezesem zarządu PTKiGK w Rybniku, oraz Markiem Staszkiem - obecnym prezesem zarządu PTKiGK w Rybniku. Obaj panowie od kilkunastu lat jesteście związani z PTKiGK Rybnik. Jakie najważniejsze przełomowe wydarzenia z historii firmy utkwiły wam najbardziej w pamięci?... więcej » Rynek kolejowy: nr 1/2008  Kolej
ma przyszłość Z Kazimierzem Musiolikiem prezesem zarządu firmy PTKiGK z Rybnika, rozmawia Łukasz Komuda. Jaką pozycję wśród prywatnych firm kolejowych zajmie Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem w Rybniku w roku 2007?... więcej » Energia i Przemysł: nr 7-8 2007 Rozmowa z panem Kazimierzem Musiolikiem, Prezesem Zarządu Przedsiębiorstwa Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem w Rybniku (PTKiGK), oraz panem Bogdanem Tofilskim, Dyrektorem Handlowym Spółki... więcej » Gazeta Wyborcza: 28.06.2007 
Górnictwo i kolej - trudno znaleźć przykład tak organicznie
powiązanych ze sobą przemysłów. Wszak współczesna kolej ma swe korzenie w kolejach
przemysłowych - zbudowanych dla obsługi górnictwa, podczas gdy górnictwo zawdzięcza
swój gwałtowny rozwój kolei, która zwielokrotniła możliwości ekspedycyjne kopalń.
Oba sektory zmieniły się bardzo od czasów rewolucji przemysłowej, a przeobrażenia,
jakie dokonały się na kolejach w ostatnich kilku latach odmieniły zupełnie oblicze
tej branży... więcej
» Trybuna Górnicza: 22.06.2006 "Czy we współczesnym świecie autostrad i 16 kołowych TIR-ów jest jeszcze miejsce na tradycyjny transport kolejowy?" - z Kazimierzem Musiolikiem, prezesem Przedsiebiorstwa Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem w Rybniku rozmawia Krzysztof Szajweld... więcej » Forum Biznesu: 03.2006 
Rynek przewozów kolejowych, jeszcze kilka lat temu kojarzony
był wyłącznie z PKP. Dzisiaj branża ta wzbogaciła się o kilku nowych operatorów,
powodując znaczne zróżnicowanie tego segmentu gospodarki, co jest bardzo istotnym
zjawiskiem, dla tak niejednorodnej działalności, jaką są przewozy. Dywersyfikacja
usług kolejowych znacznie ożywiła rynek, kierując go na tory ekspansji i rozwoju.
W tym procesie znamienną rolę odgrywa Grupa PTKiGK S.A... więcej
» Rzeczpospolita: 23.12.2005 Powstałe w 1994 r., na bazie przedsiębiorstwa transportu kolejowego ówczesnego Rybnickiego Zjednoczenia Przemysłu Węglowego (przejmując jego sprzęt, majątek i załogę), Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem SA w Rybniku jest teraz jednym z największych w Polsce prywatnych przewoźników kolejowych. Zatrudnia obecnie około 1100 pracowników. Tylko w latach 2002-2004 załoga powiększyła się o 300 osób... więcej » Polska Gazeta Transportowa: 21.12.2005 Na śląskich trasach kolejowych pojawiła się najnowocześniejsza i najmocniejsza lokomotywa w Polsce. Na razie to jedyny egzemplarz w kraju. Austriackie cacko firmy Siemens pędzi z prędkością 140 kilometrów na godzinę, potrafi bez problemu pociągnąć nawet 50 wagonów ważących ponad trzy tysiące ton! Ma 5982 konie mechaniczne mocy, a więc dorównuje najmocniejszym lokomotywom świata jeżdżącym po torach Stanów Zjednoczonych... więcej » Dziennik Zachodni: 28.11.2005 Ta lokomotywa to potęga. Chociaż potrafi pociągnąć 40 wagonów,jest bardzo prosta w obsłudze. Maszynista siedzi w klimatyzowanej kabinie, na wygodnym fotelu i w każdej chwili może sięgnąć do... lodówki... więcej » Gazeta Wyborcza: 31.10.2005 
"Miniony rok był dla Was szczególnie udany. Przedsiębiorstwo
otrzymało tytuł 'Gazeli Biznesu', zdobyło Medal Europejski BCC, licencję na wykonywanie
przewozów kolejowych osób, a także wyróżnienie w III edycji programu badawczego
'Operator logistyczny roku 2004'. Jakie są cele tego ostatniego programu i rola
w nim rybnickiej firmy?"... - Z Kazimierzem Musiolikiem - prezesem zarządu
PTKiGK w Rybniku rozmawia Ewa Grochowska więcej
» Magazyn Wspólnoty Europejskiej "Euro25": nr 3 / luty 2005 Jeszcze 3 lata temu mało kto był w stanie sobie wyobrazić, że prywatny przewoźnik kolejowy może realizować transport w całym kraju. Dzisiaj lokomotywy PTKiGK S.A. można spotkać już w całej Polsce, a firma prowadzi przewozy dla wymagających dużych kontrahentów, również za granicą. Wielkość przewozów wyniosła w ubiegłym roku 50,2 min ton, przy zatrudnieniu 1408 osób. Blisko 40 000 ton przewiezionych towarów na jednego pracownika to bez wątpienia jeden z najlepszych wyników w Europie. więcej » Gazeta Prawna: 30.11.2004  Papiery
ułoży, wagon naprawi.Komputerowy omnibus Nowoczesne systemy wspomagające zarządzanie klasy ERP (Enterprise Resource Planning - planowanie zasobów przedsiębiorstwa), są już standardem w światowych firmach. Najpopularniejszy z nich - SAP zaczyna stosować kolej. więcej » Tygodnik Kolejarza: 05.09.2004  Fragment
artykułu reklamowego SAP Polska dotyczącego stosowania rozwiązań informatycznych
dla kolejnictwa. więcej
» Rynek Kolejowy: nr 09/2004 
"Nasi partnerzy nigdy nie mieli wątpliwości, iż PTKiGK SA jest koleją i to
niezawodną" Rozmowa z Kazimierzem Musiolikiem, prezesem Przedsiębiorstwa Transportu Kolejowego z Rybnika przeprowadzona na łamach miesięcznika Rynek Kolejowy. ("RK") Najpierw chciałbym złożyć serdeczne gratulacje z okazji jubileuszu i wdrożenia nowego wizerunku firmy. Czy można już ocenić wyniki przeobrażeń w pana przedsiębiorstwie? więcej » Rynek Kolejowy: nr 03/2004  Lokomotywa
Ls1000-002 Zmodernizowana przez PTKiGK SA lokomotywa spalinowa 6D serii SM 42 14 września 2002r. dzień przed targami kolejnictwa, Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem SA w Rybniku zaprezentowało zmodernizowaną lokomotywę manewrową 6D serii SM 42 Ls1000-002. Jest to udany pojazd, który generuje poważne oszczędności ekonomiczne na kolei. więcej » Spedycja Transport Logistyka: nr 11/2002 |
|
|
|
|
 |
||