Z prasy

Wypasiona ciuchcia

RYBNIK. Najnowocześniejsza lokomotywa w Polsce.

Ta lokomotywa to potęga. Chociaż potrafi pociągnąć 40 wagonów,jest bardzo prosta w obsłudze. Maszynista siedzi w klimatyzowanej kabinie, na wygodnym fotelu i w każdej chwili może sięgnąć do... lodówki.

To prawdziwy "hicior", każdy maszynista chce nią jeździć - zachwyca się Bogdan Tofilski, kierownik Biura Strategii i Promocji Przedsiębiorstwa Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem w Rybniku. - Z wyglądu jest bardzo delikatna, ale ma naprawdę ogromną moc - dodaje.

Lokomotywa,oznaczona symbolem BR 1822, wyprodukowana przez Siemensa, kursuje po torach naszego województwa. To najsilniejsza i najnowocześniejsza maszyna w Polsce. Ma prawie 6 tyś. koni mechanicznych mocy dzięki czemu potrafi uciągnąć około 40 wagonów wyładowanych towarem z maksymalną prędkością 140 km na godz.

Maszyniści obsługujący lokomotywę musieli przejść specjalne szkolenie.
- Obsługa jest prosta, ale jednak inna niż w dotychczas używanych przez nas pojazdach - mówi Bolesław Stokowy, główny inżynier w firmie. W kabinie maszynisty są: ergonomiczny pulpit, wygodny fotel, klimatyzacja, apteczka, a nawet... lodówka. Lokomotywę można łatwo poznać po czerwono-kremowych barwach.

PTKiGK kupiło pięć lokomotyw BR 18 22 od kolei austriackich, które przebudowują swój tabor.

W ostatni czwartek do Polski dotarła druga identyczna lokomotywa, a kolejne trzy znajdą się na wyposażeniu do końca marca.

Rybnicki przewoźnik nie chce zdradzić cen swoich nowych nabytków. - Ale to była prawdziwa gratka - zapewnia Tofilski.

Ogromnej siły pojazdów, niestety nie doświadczą pasażerowie, bo PTKiGK przewozi tylko towary.

MATEUSZ KUBICA

Gazeta Wyborcza; 31.10.2005