Z prasy

Koleją, znaczy nowocześnie

Z Kazimierzem Musiolikiem, prezesem Przedsiebiorstwa Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem w Rybniku rozmawia Krzysztof Szajweld

Czy we współczesnym świecie autostrad i 16 kołowych TIR-ów jest jeszcze miejsce na tradycyjny transport kolejowy?

Nie tylko, że jest miejsce, ale powinien on się rozwijać. Rządy Państw należących do Wspólnoty Europejskiej szczególną wagę przywiązują do zrównoważonego rozwoju wszystkich gałęzi transportu. Transport kolejowy, jako posiadający znaczące ekologiczne atuty ma szczególne znaczenie w strategii rozwoju zrównoważonego transportu Unii Europejskiej. Trzeba również pamiętać, że nie wszystkie ładunki mogą być przewiezione drogami. Zatem rola transportu kolejowego zawsze będzie znacząca.

Jestem zresztą przeciwny przeciwstawianiu na dwóch biegunach omawianych rodzajów transportu. Jeden i drugi rodzaj transportu powinien się uzupełniać. Atutem transportu samochodowego są dostawy od "drzwi do drzwi", często bezpośrednio od nadawcy do odbiorcy. Zaletą transportu kolejowego jest możliwość przewożenia dużej ilości ładunków, szczególnie towarów masowych.

Warto oczywiście pamiętać, że ekologiczne tzw. koszty zewnętrzne transportu kolejowego - praktycznie nieszkodliwego dla środowiska, są znacznie mniejsze jak transportu samochodowego. Dlatego też ideałem jest powiązać transport kolejowy z samochodowym jako gałęzi wzajemnie się uzupełniających. Takim rozwiązaniem jest rozwijający się w ostatnich latach w Europie Zachodniej transport intermodalny - kolejowo - samochodowy i przewozy towarów koleją pomiędzy poszczególnymi centrami logistycznymi, na których następuje przeładunek towarów na samochody.

Jakie wymogi musi spełniać firma zajmująca się transportem kolejowym, jeśli chce rywalizować z innymi sposobami transportu?

Przedsiębiorstwo kolejowe musi reagować na potrzeby rynku i stale dostosowywać swoją ofertę do zmieniających się na nim warunków. Firma kolejowa nie może być organizacją skostniałą. Musi być przyjaźnie nastawiona do klienta i być zorientowana marketingowo na realizacje jego potrzeb.

Jak już powiedziałem, różne rodzaje transportu powinny uzupełniać się wzajemnie. Każdy z nich ma, bowiem swoją specyfikę i spełnia różne wymagania klientów. Dlatego też, PTKiGK S.A. jako firma kolejowa posiada również zróżnicowany tabor samochodowy, który uzupełnia naszą ofertę w transporcie kolejowym.

Wasza firma powołuje się na 150 lat tradycji śląskich kolei przemysłowych. Co z tych tradycji jest dziś dla was najważniejsze?

Chcemy być przedsiębiorstwem pozytywnie oddziałującym na swe otoczenie. Na region, z którego się wywodzimy. Staramy się w swojej działalności realizować wartości pielęgnowane w społeczności w której funkcjonujemy. Wartości wynikające również z bogatej tradycji. Bez wątpienia w swojej działalności pielęgnujemy takie cechy, wywodzące się ze Śląskiej tradycji, jak kult rzetelnej pracy, czy przyjazne traktowanie otoczenia społecznego oraz środowiska naturalnego.

W jaki sposób te tradycje: kult rzetelnej pracy i przyjazne traktowanie otoczenia znajdują wyraz w nowoczesnym przedsiębiorstwie?

Nasz sukces rynkowy związany jest z wynikającym z tradycyjnego śląskiego kultu rzetelnej pracy, przyjaznym i kompetentnym traktowaniem klienta. Chcemy być również firmą postrzeganą nie tylko jako podmiot życia gospodarczego, ale również jako przedsiębiorstwo pozytywnie oddziaływujące na swoje otoczenie społeczne.

Do kogo jest adresowana oferta PTKiGK?

Naszą ofertę kierujemy do dużych przedsiębiorstw produkcyjnych, do nadawców i odbiorców surowców, półproduktów, jak i towarów przetworzonych. Naszymi klientami są przedsiębiorstwa, których proces produkcyjny związany jest z dostawami bądź wysyłką towarów masowych, produktów chemicznych wreszcie innych wyrobów możliwych do przewiezienia koleją.

Jakim taborem dysponujecie? Jakie usługi są najwyżej cenione przez waszych klientów?

Posiada 110 lokomotyw oraz 1600 wagonów. Przewozimy 52 milionów ton towarów.

Wskaźnikiem naszej wydajności w przewozach może być ilość przewożonych towarów na jednego pracownika. Blisko 40 000 ton przewiezionych towarów na jednego pracownika to bez wątpienia wynik jeden z najlepszych Europie.

Tak znakomity rezultat jest związany z faktem, że firma od wielu lat inwestuje w przedsięwzięcia modernizacyjne. Jako pierwsi w kraju podjęliśmy program modernizacji lokomotyw S 200 i T448p. W wyniku przeprowadzonej modernizacji bardzo popularnej na polskich szlakach kolejowych lokomotywy SM 42 zbudowaliśmy najnowocześniejszą w kraju lokomotywę manewrowa Ls 1000.

PTKiGK S.A. od 2005 roku posiada najnowocześniejszy w Polsce tabor trakcyjny. Firma zakupiła 5 lokomotyw produkcji Simensa serii 1822. Jest to pierwszy na polskich torach elektrowóz dwusystemowy - najnowocześniejszy w kraju i jeden z nowocześniejszych na świecie. Możliwości techniczne tej lokomotywy otwierają perspektywy prowadzenia pociągów również po sieciach innych europejskich zarządców infrastruktury.

Zakupy nowoczesnego taboru nie są przypadkowe. Chcemy bowiem kompleksowo realizować potrzeby naszych klientów. Dlatego też nasze plany rozwojowe związane są nie tylko z aktywizacją na krajowym rynku przewozowym, ale sięgają w kierunku szerszego prowadzenia transportów międzynarodowych.

Miniony rok był bardzo pomyślny dla waszej firmy. Zdobyliście Cezara Śląskiego Biznesu. Te nagrodę nadaje BCC za całokształt rocznej działalności. Potem była statuetka Czarnego Diamentu od Izby Przemysłowo - Handlowej ROW oraz Śląski Gołąb Przyjaźni. Za co były te wszystkie nagrody?

Faktycznie w ubiegłym roku organizacje gospodarcze, dostrzegając nasze sukcesy uhonorowały nas licznymi nagrodami, takimi jak Cezar Śląskiego Biznesu, Czarny Diament, czy Śląski Gołąb Przyjaźni.

"Cezar Śląskiego Biznesu" jest dla nas wyjątkowym wyróżnieniem oraz wyrazem uznania dla naszych osiągnięć . Z nagrody jesteśmy tym bardziej dumni, że wśród "cezarów" znaleźliśmy się jako jedyni z branży kolejowej. Obrazuje to fakt, że wśród najlepszych firm regionu śląskiego jest również miejsce dla przedsiębiorstwa działającego w tak trudnej branży jakim jest transport kolejowy.

"Czarny Diament" to nagroda dla najlepszych śląskich firm, przyczyniających się do rozwoju regionu rybnickiego. Otrzymaliśmy go m. in. za inwestycje w zakup i modernizację taboru kolejowego, za wysoka jakość usług potwierdzoną wieloma nagrodami i certyfikatami, za dynamiczny rozwój Przedsiębiorstwa oraz rozszerzenie działalności poza granice kraju, za przyczynianie się do zmniejszenia bezrobocia oraz za rozwój pracowników poprzez podnoszenie ich kwalifikacji zawodowych, za wspieranie organizacji ekologicznych, instytucji naukowych oraz sportu, za dobra współpracę z samorządem gospodarczym i terytorialnym.

Śląski Gołąb Przyjaźni to wyraz uznania dla naszej działalności pro społecznej oraz charytatywnej.

Otrzymując nagrody nie spoczywamy oczywiście na przysłowiowych "laurach". To, że ubiegły rok był obfity w przyznawanie nam prestiżowych wyróżnień jest dla nas mobilizacją do dalszej wytężonej pracy. Do dalszego ulepszania naszych usług. Myślę, że nasi stali klienci juz wiedzą a wszystkich potencjalnych jesteśmy w stanie przekonać, że realizacja przez nas idei zawartej w misji naszej firmy:
"budowanie elastycznych systemów logistycznych dla efektywnej obsługi klientów. Rozwijanie potencjału firmy tak, by jakość naszych usług wyprzedzała ich oczekiwania", nie jest tylko pustym sloganem a "Perfekcyjny Transport Kolejowy" jest możliwy do realizacji.

Jakie są plany rozwoju firmy?

Zmiany, jakie następują na kolejach europejskich pozwalają z optymizmem patrzeć na rozwój branży. Dlatego też będziemy stale rozbudowywać naszą ofertę skierowaną do klientów wprowadzając również nowoczesne kompleksowe usługi logistyczne.

O czym marzą szefowie firmy?

Marzymy o utrzymaniu stabilnej polityki gospodarczej państwa w swerze transportu kolejowego. Takiej, aby światło wjazdowe na naszej drodze rozwoju i całej branży transportu kolejowego pozostało zawsze zielone.


FORUM BIZNESU: marzec 2006